Прамысловае ліццё
-
Карыстальніцкае латуневае ліццё OEM
Асноўная інфармацыя
Метад ліцця: Тэрмагравітацыйнае ліццё
Працэс: ліццё з воску
Тэхніка ліцця: ліццё пад ціскам
Ужыванне: дэталі машын
Матэрыял: медны сплаў
Падрыхтоўка паверхні: паліроўка
Шурпатасць паверхні: Ra6.3
Допуск апрацоўкі: +/-0,01 мм
Стандарт: AISI
Сертыфікат: SGS, ISO 9001:2008
Памер: у адпаведнасці з чарцяжом
Дадатковая інфармацыя
Упакоўка: стандартная экспартная ўпакоўка
Прадукцыйнасць: 100 т/месяц
Гандлёвая марка: Mingda
Транспарт: марскі, наземны, паветраны
Месца паходжання: Кітай
Сертыфікат: ISO9001
Порт: Цяньцзінь -
Карыстальніцкае металічнае латуневае ліццё OEM
Асноўная інфармацыя
Метад ліцця: Тэрмагравітацыйнае ліццё
Працэс: ліццё з воску
Тэхніка ліцця: ліццё пад ціскам
Ужыванне: дэталі машын
Матэрыял: медны сплаў
Падрыхтоўка паверхні: паліроўка
Шурпатасць паверхні: Ra6.3
Допуск апрацоўкі: +/-0,01 мм
Стандарт: AISI
Сертыфікат: SGS, ISO 9001:2008
Памер: у адпаведнасці з чарцяжом
Дадатковая інфармацыя
Упакоўка: стандартная экспартная ўпакоўка
Прадукцыйнасць: 100 т/месяц
Гандлёвая марка: Mingda
Транспарт: марскі, наземны, паветраны
Месца паходжання: Кітай
Сертыфікат: ISO9001
Порт: Цяньцзінь -
Алюмініевыя апрацаваныя з ЧПУ дэталі з анадаваннем
Асноўная інфармацыя
Прымяненне: аксэсуары машын
Стандарт: ASME
Апрацоўка паверхні: паліроўка
Тып вытворчасці: Серыйная вытворчасць
Метад апрацоўкі: такарная апрацоўка з ЧПУ
Матэрыял: латунь
Памер: у адпаведнасці з чарцяжом
Дадатковая інфармацыя
Упакоўка: стандартная экспартная ўпакоўка
Прадукцыйнасць: 10 т/месяц
Гандлёвая марка: Mingda
Транспарт: марскі, наземны, паветраны
Месца паходжання: Кітай
Сертыфікат: ISO9001
Порт: Цяньцзінь -
Прэцызійная чыгунная сцяжка
Ліццё з нержавеючай сталі OEM, вытворчасць выплавленага воску, выбар механічнай апрацоўкі будзе залежаць ад фактычнага запыту на допуск і колькасці попыту.Большая частка нашых вырабленых адлівак выкарыстоўваецца для клапанаў, гідрантаў, помпаў, грузавікоў, чыгунак і цягнікоў і гэтак далей.
Тэхніка вырабу: дакладнае ліццё па выплаўленым воску
Матэрыял: SS316, SS304, 1.4310
Вага прадукту: 0,2-200 кг -
Чыгунны кажух рухавіка
Чыгун - гэта сплаў, які складаецца ў асноўным з жалеза, вугляроду і крэмнію.
У гэтых сплавах утрыманне вугляроду перавышае колькасць, якое можа ўтрымлівацца ў цвёрдым растворы аўстэніту пры тэмпературы эўтэктыкі.
Чыгун - гэта жалеза-вугляродны сплаў з утрыманнем вугляроду больш за 2,11% (звычайна 2,5 ~ 4%). Гэта шматэлементны сплаў з жалезам, вугляродам і крэмніем у якасці асноўных кампанентаў і змяшчае больш марганца, серы, фосфару і іншыя прымешкі, чым вугляродзістай сталі.Часам для таго, каб палепшыць механічныя ўласцівасці чыгуну або фізічныя, хімічныя ўласцівасці, але таксама дадаць пэўную колькасць легіруючых элементаў, сплаву чыгуну.
Яшчэ ў шостым стагоддзі да нашай эры Кітай пачаў выкарыстоўваць чыгун, чым еўрапейскія краіны амаль на дзве тысячы гадоў таму. Чыгун па-ранейшаму застаецца адным з найважнейшых матэрыялаў у прамысловай вытворчасці.
адзінПаводле формы вугляроду, які прысутнічае ў чыгуне, чыгун можна падзяліць на
1. Белы чыгун, за выключэннем некалькіх растваральных у ферыце, астатні вуглярод у выглядзе цэментыту існуе ў чыгуне, яго пералом серабрыста-белы, так званы белы чыгун. Белы чыгун у асноўным выкарыстоўваецца ў якасці сыравіны для вытворчасці сталі і нарыхтоўкі для вытворчасці каванага чыгуну.
2. Вуглярод шэрага чыгуну ўвесь або большая частка лускаватага графіту існуе ў чыгуне, яго разлом цёмна-шэры, так званы шэры чыгун.
3. Частка вугляроду ў пяньковым чыгуне існуе ў выглядзе графіту, які падобны на шэры чыгун. Іншая частка знаходзіцца ў выглядзе свабоднага цэментыту, падобнага на белы чыгун. Чорна-белая кропкавая кропка ў разломе так званы канапляны чыгун. Гэты тып чыгуну таксама мае большую цвёрдасць і далікатнасць, таму ў прамысловасці выкарыстоўваецца рэдка.
два.Згодна з рознай марфалогіяй графіту ў чыгуне, чыгун можна падзяліць на
1. Графіт у шэрым чыгуне - гэта шматкі.
2. Графіт у каваным чыгуне з'яўляецца пластычным. Яго атрымліваюць з пэўнага белага чыгуну пасля адпалу пры высокай тэмпературы на працягу доўгага часу. Яго механічныя ўласцівасці (асабліва трываласць і пластычнасць) вышэй, чым у шэрага чыгуну, таму яго звычайна называюць каванага чыгуну.
3. Графіт у чыгуне з шарападобным графітам з'яўляецца сферычным. Яго атрымліваюць шляхам сфероидизации перад заліўкай расплаўленым жалезам. Гэты тып чыгуну не толькі мае больш высокія механічныя ўласцівасці, чым шэры чыгун і каваны чыгун, але таксама мае больш просты працэс вытворчасці, чым у чыгуну. каванага чыгуну.Акрамя таго, яго механічныя ўласцівасці могуць быць дадаткова палепшаны шляхам тэрмічнай апрацоўкі, таму ён усё больш шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці.
-
Чыгуннае кольца
Чыгун - гэта сплаў, які складаецца ў асноўным з жалеза, вугляроду і крэмнію.
У гэтых сплавах утрыманне вугляроду перавышае колькасць, якое можа ўтрымлівацца ў цвёрдым растворы аўстэніту пры тэмпературы эўтэктыкі.
Чыгун - гэта жалеза-вугляродны сплаў з утрыманнем вугляроду больш за 2,11% (звычайна 2,5 ~ 4%). Гэта шматэлементны сплаў з жалезам, вугляродам і крэмніем у якасці асноўных кампанентаў і змяшчае больш марганца, серы, фосфару і іншыя прымешкі, чым вугляродзістай сталі.Часам для таго, каб палепшыць механічныя ўласцівасці чыгуну або фізічныя, хімічныя ўласцівасці, але таксама дадаць пэўную колькасць легіруючых элементаў, сплаву чыгуну.
Яшчэ ў шостым стагоддзі да нашай эры Кітай пачаў выкарыстоўваць чыгун, чым еўрапейскія краіны амаль на дзве тысячы гадоў таму. Чыгун па-ранейшаму застаецца адным з найважнейшых матэрыялаў у прамысловай вытворчасці.
адзінПаводле формы вугляроду, які прысутнічае ў чыгуне, чыгун можна падзяліць на
1. Белы чыгун, за выключэннем некалькіх растваральных у ферыце, астатні вуглярод у выглядзе цэментыту існуе ў чыгуне, яго пералом серабрыста-белы, так званы белы чыгун. Белы чыгун у асноўным выкарыстоўваецца ў якасці сыравіны для вытворчасці сталі і нарыхтоўкі для вытворчасці каванага чыгуну.
2. Вуглярод шэрага чыгуну ўвесь або большая частка лускаватага графіту існуе ў чыгуне, яго разлом цёмна-шэры, так званы шэры чыгун.
3. Частка вугляроду ў пяньковым чыгуне існуе ў выглядзе графіту, які падобны на шэры чыгун. Іншая частка знаходзіцца ў выглядзе свабоднага цэментыту, падобнага на белы чыгун. Чорна-белая кропкавая кропка ў разломе так званы канапляны чыгун. Гэты тып чыгуну таксама мае большую цвёрдасць і далікатнасць, таму ў прамысловасці выкарыстоўваецца рэдка.
два.Згодна з рознай марфалогіяй графіту ў чыгуне, чыгун можна падзяліць на
1. Графіт у шэрым чыгуне - гэта шматкі.
2. Графіт у каваным чыгуне з'яўляецца пластычным. Яго атрымліваюць з пэўнага белага чыгуну пасля адпалу пры высокай тэмпературы на працягу доўгага часу. Яго механічныя ўласцівасці (асабліва трываласць і пластычнасць) вышэй, чым у шэрага чыгуну, таму яго звычайна называюць каванага чыгуну.
3. Графіт у чыгуне з шарападобным графітам з'яўляецца сферычным. Яго атрымліваюць шляхам сфероидизации перад заліўкай расплаўленым жалезам. Гэты тып чыгуну не толькі мае больш высокія механічныя ўласцівасці, чым шэры чыгун і каваны чыгун, але таксама мае больш просты працэс вытворчасці, чым у чыгуну. каванага чыгуну.Акрамя таго, яго механічныя ўласцівасці могуць быць дадаткова палепшаны шляхам тэрмічнай апрацоўкі, таму ён усё больш шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці.
-
Тармазны барабан Тармазны барабан для аўтамабіля 02
Спецыфікацыя:
Стандарт: EN, SAE, GB, DIN
Стандарт якасці OEM
Марка матэрыялу GG 25, HT 250
Хімічны склад C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Прадукцыйнасць механікі трываласць на разрыў: ≥ 250Mpa
Цвёрдасць HB180-225
Неразбуральны тэст Металургічны тэст
Справаздача пра праверку памераў
Вытворчасць па чарцяжы заказчыка або нумары OEM -
Тармазны дыск/ротар Brack
Спецыфікацыя:
Стандарт: EN, SAE, GB, DIN
Стандарт якасці OEM
Марка матэрыялу GG 25, HT 250
Хімічны склад C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Прадукцыйнасць механікі трываласць на разрыў: ≥ 250Mpa
Цвёрдасць HB180-225
Неразбуральны тэст Металургічны тэст
Справаздача пра праверку памераў
Вытворчасць па чарцяжы заказчыка або нумары OEM -
Тармазны барабан
Стандарт: EN, SAE, GB, DIN
Стандарт якасці OEM
Марка матэрыялу GG 25, HT 250
Хімічны склад C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Прадукцыйнасць механікі трываласць на разрыў: ≥ 250Mpa
Цвёрдасць HB180-225
Неразбуральны тэст Металургічны тэст
Справаздача пра праверку памераў
Вытворчасць па чарцяжы заказчыка або нумары OEM
