Кітайская фабрыка і пастаўшчыкі тармазных барабанаў |Мінда

Тармазны барабан

Кароткае апісанне:

Стандарт: EN, SAE, GB, DIN
Стандарт якасці OEM
Марка матэрыялу GG 25, HT 250
Хімічны склад C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Прадукцыйнасць механікі трываласць на разрыў: ≥ 250Mpa
Цвёрдасць HB180-225
Неразбуральны тэст Металургічны тэст
Справаздача пра праверку памераў
Вытворчасць па чарцяжы заказчыка або нумары OEM


Дэталь прадукту

FAQ

Тэгі прадукту

Спецыфікацыя:

Стандарт: EN, SAE, GB
Стандарт якасці OEM
Марка матэрыялу GG 25, HT 250
Хімічны склад C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Прадукцыйнасць механікі трываласць на разрыў: ≥ 250Mpa
Цвёрдасць HB180-225
Неразбуральны тэст Металургічны тэст
Справаздача пра праверку памераў
Вытворчасць па чарцяжы заказчыка або нумары OEM

c6cbd007a5876f570135fad82ec795d 39060952e19f5193ff95cd46eda5fd3 68e560923438873a02445dfc784f34c
перавагі
1, мае добрыя перавагітармазной барабанны тормазфункцыя, таму што тормаз, каб разабраць, у спалучэнні з кручэннем колаў тармазнога барабана скажэнне перспектывы (вядома, але не настолькі вялікае, каб вы маглі лёгка бачыць) тормаз напружанне прызямлення (дынамічная тармазная сістэма) , тым больш сітуацыя становіцца больш відавочнай, таму, як правіла, вялікія транспартныя сродкі або выкарыстоўвацьбарабанны тормаз, у дадатак да нізкай кошту, вялікія аўтамабілі і маленькія аўтамабілібарабанны тормаз, розніца можа мець толькі вялікі дапаможны пнеўматычны тормаз і невялікі дапаможны вакуумны тормаз.
2, нізкі кошт: тэхналогія вытворчасці барабанных тармазоў нізкая, але таксама ўпершыню выкарыстоўваецца ў тармазной сістэме, таму кошт вытворчасці ніжэй, чым у дыскавых тармазоў.
3, ўстаноўка механізму ручнога тормазу простая.Некаторыя заднія колы з дыскавымі тармазамі мадэляў, будуць усталяваны ў цэнтры тармазнога дыска барабаннага тормазу механізм ручнога тормазу.

 

Тэндэнцыя развіцця
З-за таго, што прадукцыйнасць транспартнага сродку і хуткасць аўтамабіля хутка растуць, для павышэння ўстойлівасці тормазу, калі транспартны сродак рухаецца на высокай хуткасці, дыскавыя тормазы сталі асноўнай часткай сучаснай тармазной сістэмы. дыск дыскавага тормазу падвяргаецца ўздзеянню паветра, дыскавы тормаз мае выдатную цеплавыдзяленне.Калі транспартны сродак рэзка тармозіць на высокай хуткасці або тармозіць некалькі разоў за кароткі прамежак часу, эфектыўнасць тармазоў не так проста знізіцца, каб транспартны сродак мог атрымаць лепшы тармазны эфект і павысіць бяспеку транспартнага сродку. хуткая рэакцыя дыскавых тармазоў, здольнасць рабіць высокачашчынныя тармазныя дзеянні, так што многія мадэлі аўтамабіляў выкарыстоўваюць дыскавыя тормазы і сістэму ABS, VSC, TCS і іншыя сістэмы, для задавальнення патрэб такіх сістэм неабходна хуткае тармажэнне.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам